Bumababa ba ang presyo ng kargamento sa dagat, mabuti ba o masama?

Ang pigura sa itaas ay nagpapakita ng paghahambing sa pagitan ng pinakamataas na singil sa kargamento ng iba't ibang pangunahing ruta sa nakalipas na 90 araw at ng mga singil sa kargamento noong Enero 2023, kung saan ang mga singil sa kargamento mula sa Silangang Asya patungong Kanluran at Silangan ng Estados Unidos ay parehong bumaba ng mahigit 50%.

 

Bakit mahalaga ang indeks ng kargamento sa dagat?

Ano ang problema sa matinding pagbaba ng singil sa kargamento sa dagat?

Ano ang mga inspirasyong dulot ng mga pagbabago sa indeks ng tradisyonal na kalakalang panlabas at cross-border e-commerce sa ating mga kategorya ng palakasan at fitness?

 

01

Karamihan sa pandaigdigang kalakalan ay nakakamit sa pamamagitan ng kargamento sa dagat para sa paghahatid ng halaga, at ang mabilis na pagtaas ng mga singil sa kargamento sa mga nakaraang taon ay nagdulot ng malaking pinsala sa pandaigdigang ekonomiya.

Ayon sa isang 30-taong pag-aaral ng International Monetary Fund (IMF) na sumasaklaw sa 143 na bansa at rehiyon, napakalaki ng epekto ng pagtaas ng mga singil sa kargamento sa pandaigdigang implasyon. Kapag dumoble ang mga singil sa kargamento sa dagat, tataas ang antas ng implasyon ng 0.7 porsyento.

Sa mga ito, ang mga bansa at rehiyon na pangunahing umaasa sa mga import at may mataas na antas ng pandaigdigang integrasyon ng supply chain ay magkakaroon ng mas matinding pakiramdam ng implasyon na dulot ng pagtaas ng mga singil sa kargamento sa dagat.

 

02

Ang matinding pagbaba ng mga singil sa kargamento sa dagat ay nagpapahiwatig ng hindi bababa sa dalawang isyu.

Una, bumaba ang demand sa merkado.

Sa nakalipas na tatlong taon, dahil sa mga pinsalang dulot ng epidemya at mga pagkakaiba sa mga hakbang sa pagkontrol, ang ilang mga produkto (tulad ng home fitness, trabaho sa opisina, mga laro, atbp.) ay nagpakita ng sitwasyon ng labis na suplay. Upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga mamimili at hindi maabutan ng mga kakumpitensya, ang mga mangangalakal ay nagmamadaling mag-stock nang maaga. Ito ang pangunahing dahilan ng pagtaas ng mga presyo at gastos sa pagpapadala, habang labis din nilang kinokonsumo ang umiiral na demand sa merkado nang maaga. Sa kasalukuyan, mayroon pa ring imbentaryo sa merkado at nasa huling panahon na ito ng clearance.

Pangalawa, ang presyo (o gastos) ay hindi na lamang ang salik na tumutukoy sa dami ng benta.

Sa teorya, ang mga gastos sa transportasyon ng mga mamimili sa ibang bansa o mga nagbebenta ng e-commerce sa iba't ibang bansa ay bumababa, na tila mabuti, ngunit sa katunayan, dahil sa "mas kaunting monghe at mas maraming Congee", at ang pesimistikong saloobin ng mga mamimili hinggil sa mga inaasahan sa kita, ang likididad sa merkado ng mga produkto at kalakal ay lubhang nababawasan, at ang mga hindi maibebentang penomeno ay nangyayari paminsan-minsan.

 

03

Hindi tumataas o bumababa ang mga gastos sa pagpapadala. Ano pa ang magagawa natin para sa pag-export ng mga produktong pang-fitness?

Una,mga produktong pampalakasan at pampalakasan ng katawanHindi lamang mga kinakailangang produkto, kundi hindi rin isang industriya na tuluyang maglalaho. Pansamantala lamang ang mga kahirapan. Hangga't magpapatuloy tayo sa pagbuo ng mga produktong nakakatugon sa mga pangangailangan ng mga mamimili, at gumagamit ng mga angkop na paraan para sa promosyon at pagbebenta, ang pagbangon ay malaon man o huli.

Pangalawa, dapat gamitin ang iba't ibang estratehiya sa pagbuo ng produkto at mga channel sa marketing para sa mga tagagawa, mga mangangalakal ng brand, mga nagbebenta ng e-commerce, at mga kumpanya ng kalakalan, na lubos na ginagamit ang bagong modelo ng "online+offline" para sa pagpaplano at pagpapatupad.

Pangatlo, sa pagbubukas ng mga hangganan ng bansa, nakikinita na sa malapit na hinaharap, tiyak na muling babalik ang eksena ng mga pulutong sa mga nakaraang eksibisyon. Ang mga kompanya at asosasyon ng eksibisyon sa industriya ay dapat magbigay ng higit na suporta para sa tumpak na pagduong sa pagitan ng mga negosyo at mga mamimili.